Préparer
Le produit est protégé, fermé, identifié et confié au bon circuit.
Décider sur le terrain, avant de déployer.
Le pilote Stelneo met une première série d’emballages en circulation sur un périmètre défini. Il sert à vérifier les gestes, le retour et les points à ajuster avec les personnes qui utilisent réellement le flux.
Voir le pilote ↓1 / Tester la boucle
Un pilote met la boucle à l’épreuve.
Sur une série limitée, l’envoi, le retour et la remise en circulation sont testés dans les conditions qui comptent vraiment pour vos équipes.
Expédier
Le format passe par les gestes, les lieux et les contraintes du flux réel.
Renvoyer
À vide, l’emballage est renvoyé, regroupé ou récupéré selon le parcours.
Réutiliser
Contrôlé et disponible, il repart pour la prochaine expédition.
2 / Lancer le pilote
Un test court. Un périmètre maîtrisé.
Le pilote se prépare avec les équipes concernées, puis se déroule sur le terrain. Généralement mené en un à deux mois, il permet d’avancer sans imposer un déploiement à grande échelle.
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01
Choisir un cas d’usage précis
Nous partons d’un produit, d’un parcours récurrent et d’un retour identifiable. L’objectif n’est pas de tout tester : c’est de choisir un usage suffisamment concret pour apprendre vite.
À la sortieun périmètre, une série limitée et les points à regarder pendant le test.
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02
Préparer les gestes du test
Le format, le maintien, la fermeture et le retour sont repris avec les personnes qui préparent, réceptionnent ou renvoient les emballages. Les consignes doivent rester compatibles avec leur quotidien.
À la sortieune première façon de faire, comprise par les équipes avant la mise en circulation.
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03
Faire circuler une première série
Les emballages circulent sur le terrain, sur la durée du pilote. Le but est de vérifier la protection, la préparation, le renvoi et la remise à disposition sans perturber le fonctionnement courant.
À la sortiedes retours concrets sur les usages, pas une promesse théorique.
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04
Décider avec les résultats
À la fin du pilote, nous relisons avec vous ce qui s’est réellement passé. Selon les résultats, la suite peut être un ajustement, un élargissement du périmètre ou l’arrêt du test.
À la sortieune décision étayée par le terrain, avant tout déploiement.
3 / Lire le terrain
Ce que le pilote permet de voir.
Le pilote ne cherche pas à fabriquer une promesse. Il rend visibles les éléments qui comptent avant de décider de la suite, à partir des usages réellement observés.
- Protection et état du produit
- sur le terrain
- Temps et simplicité de préparation
- avec les équipes
- Retour et remise à disposition
- dans la boucle
- Rotations effectivement réalisées
- sur la durée
- Points de friction à corriger
- avant la suite
- La prochaine décision à prendre
- ajuster, étendre ou arrêter
Ces observations sont relues avec les équipes concernées. Elles servent à décider de la suite du projet ; elles ne préjugent ni d’un résultat économique, ni d’un résultat opérationnel généralisable.
4 / Lancer concrètement
Le premier échange sert à cadrer le test.
Pas besoin d’arriver avec un projet entièrement défini. Un produit, le flux envisagé et le retour possible suffisent pour qualifier un premier pilote.
- 01
Réserver un échange
En 15 minutes, vous présentez le produit, le parcours et les personnes concernées par le test.
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Définir un périmètre
Le pilote s’appuie sur un usage précis, une première série et quelques indicateurs utiles à relire avec les équipes.
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Étudier les conditions
Durée, volume, investissement réduit et possibilité de cofinancement sont regardés selon le projet avant de lancer le test.
Prendre rendez-vous
Un créneau court pour savoir si un pilote mérite d’être préparé.
Le pilote reste volontairement limité avant tout déploiement. Il est généralement mené en un à deux mois, sans investissement lourd ; selon le projet, un cofinancement peut aussi être étudié.
- 1–2 moispour une réponse terrain rapide
- Périmètre limitépour préserver l’activité quotidienne
- Cofinancement possibleà étudier selon le projet